Σε τέσσερις μεγάλες κατασκευαστικές τα έργα αποκατάστασης της Θεσσαλίας

Γράφει ο/η

newsroom

Επίσημα στον αέρα είναι πλέον οι 9 διαγωνισμοί για την οδικά και σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσαν τον Σεπτέμβριο του 2024 οι θεομηνίες Daniel και Elias στη Θεσσαλία και εν γένει στην Κεντρική Ελλάδα που περιλαμβάνουν σημαντικά έργα υποδομής και στην περιοχή των Τρικάλων.

Το  υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέβασε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ τις αποφάσεις για την έγκριση της διενέργειας διαδικασίας σύμβασης με προσκλήσεις. Στους 9 κλειστούς διαγωνισμούς καλέστηκαν οι 4 μεγάλες εταιρείες με πτυχίο 7ης τάξης, δηλαδή οι: AVAX, AKTOR, METKA, ΤΕΡΝΑ.

Οι αναθέσεις θα γίνουν με την διαδικασία της απευθείας ανάθεσης. Τα έργα θα γίνουν βάσει του άρθρου 32 του νόμου 4412/2019 που διευκολύνει την διεξαγωγή γρήγορων διαδικασιών για την ανάθεση δημόσιων έργων κάτω από έκτακτες συνθήκες.

Ο Προϊστάμενος της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών (Ε.Υ.Δ.Ε./Κ.Σ.Σ.Υ.) εξουσιοδοτήθηκε για τη διενέργεια όλων των απαραίτητων διαδικασιών του διαγωνισμού και των τυχόν επαναλήψεών του, τον ορισμό της επιτροπής διαγωνισμού και τη διαμόρφωση των λοιπών όρων της σύμβασης με βάση την προσφορά του μειοδότη. Τις υπογραφές των συμβάσεων εκ μέρους του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εξουσιοδοτήθηκε να πραγματοποιήσει ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Συγκοινωνιακών Υποδομών.

Οι συμβάσεις για να υπογραφούν θα πρέπει πρώτα να έχουν εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Προς τα παρόν αυτό που δεν έχει γίνει γνωστό είναι ο χρόνος διεξαγωγής των διαγωνισμών και πότε θα γίνει η λήψη της απόφασης των αναδόχων αλλά και το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης των έργων.

Να θυμίσουμε πως τα έργα έχουν τραβήξει χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με ποσό 233,12 εκατ. ευρώ για τα σιδηροδρομικά και άλλα 396,6 εκατ. ευρώ για τα οδικά έργα.

Τα έργα ύψους 460 εκατ. ευρώ είναι απαραίτητα για την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης που σήμερα στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα λειτουργεί με μια γραμμή αλλά και τις περιφερειακές γραμμές Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος που επίσης έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας.

Τα οδικά έργα ύψους 900 εκατ. ευρώ είναι επίσης υπερ-απαραίτητα για την επαναφορά τοπικών οδών σε όλη τη Θεσσαλία και μέρος της περιοχής της Φθιώτιδας από τις καταστροφικές συνέπειες των θεομηνιών Daniel και Elias.

Για  τα οδικά έργα για τα οποία έχουν δημιουργηθεί 4 εργολαβίες και αφορούν τα κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias».

Το κόστος των έργων είναι σχεδον 900 εκατ. ευρώ και πιο συγκεκριμένα 899,7 εκατ. ευρώ με τον ΦΠΑ. Αυτές σύμφωνα με τις αποφάσεις του υπουργείου ΥΠΟΜΕ έχουν κατανεμηθεί σε 4 διαφορετικές περιοχές που είναι οι παρακάτω:

1. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό 278,2 εκατ. ευρώ.
2. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό 267,5 εκατ. ευρώ.
3. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό 184 εκατ. ευρώ.
4. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ιστιαίας, Μαντουδίου, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων με προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ.

5.Έργα αποκατάστασης στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας με προϋπολογισμό 19,5 εκατ. ευρώ.